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NUOVO DACIA DUSTER: IL VERO SUV


Nuovo Renault ARKANA


Renaulution: dai volumi al valore!


AUTO EUROPA 2021: NUOVO RENAULT CAPTUR È L’AUTO PIÙ VOTATA DAL PUBBLICO


Renault eWAYS: Verso la Mobilità a Zero Emissioni


Showcar Renault MEGANE eVISION: Il futuro elettrico


Tre Nuovi Modelli Ibridi per una Gamma Renault E-TECH Ancora più Ampia


Nuova Dacia SPRING ELECTRIC: La rivoluzione elettrica di Dacia


Nuova SANDERO, Nuova SANDERO STEPWAY e Nuova LOGAN: Essenziali e Contemporanee


Lo Sparviere ringrazia la Nini Car


Renault CAPTUR e CLIO E-Tech Hybrid


L’Officina Post Covid19 – 3 Parole con Roberto Santo


Renault e Dacia in Italia contro il Coronavirus: le azioni di solidarietà


Renault e Dacia contro Covid-19

In anteprima mondiale al Salone di Bruxelles, le nuove Renault Clio E-Tech e Renault Captur E-Tech Plug-in


IL GRUPPO RENAULT CONSEGNA UNA DACIA ESCLUSIVA A PAPA FRANCESCO


Nuova Renault CLIO V – Premio Auto Europa 2020


NINI CAR – Un Rapporto di Fiducia Costruito Pezzo Dopo Pezzo


Evento Motrio Nini Car

Nuova Nissan JUKE [2019]


Nuova Nissan JUKE

40° RALLY APPENNINO REGGIANO


La gamma motori di Scénic si completa all’insegna dell’innovazione, con l’arrivo del motore 1.7 Blue dCi, fino a 150 cv


Nissan sostiene una scuola sudafricana con un sistema di energia sostenibile per migliorare l’efficienza energetica


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Nissan e.dams conquista la sua prima pole di Formula E


Progetto EVA+: installate 130 stazioni di ricarica fast recharge


Nissan svela il Concept-van NV300 al Salone dell’Automobile di Bruxelles


La nuova LEAF NISMO RC in mostra al CES


Nissan presenta la nuova generazione 100% elettrica LEAF 3.ZERO


Multe, il 2019 inizia con rincari


Nissan svela la tecnologia concept “Invisible-to-Visible” al CES


Nissan al CES 2019: “See the Invisible”


Progetto EVA+: Enel X attiva la prima colonnina di ricarica veloce in autostrada presso la stazione di servizio Q8 di Rho Sud


DEALER OF THE YEAR: Renault premia i suoi migliori Concessionari – La NINI CAR si aggiudica il PRIMO posto


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Renault Type C 1900


Nissan insieme a ELIS per la formazione e l’impiego nella mobilità sostenibile


Nissan LEAF vince il premio “Drive Car of the Year” in Australia


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L’ALLEANZA RENAULT NISSAN MITSUBISHI RAFFORZA LA PRODUZIONE DI VEICOLI COMMERCIALI IN FRANCIA


IL GRUPPO RENAULT DIVENTA PARTNER DI NEOLINE


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Al Paul Ricard la sfida decisiva della Clio CUP Italia nel “SUPER WEEKEND” della finale internazionale


Tissot Alpine On Board Automatic, L’orologio del gentleman driver di oggi


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Il Gruppo Renault lancia le nuove motorizzazioni benzina “TCe FAP” e Diesel “Blue dCi”


Ogni mille abitanti 625 auto in strada, record in Italia


ANTEPRIMA MONDIALE SHOW CAR RENAULT ARKANA


RENAULT SPORT FORMULA ONE TEAM AL GP DEL BELGIO


Nasce la Nissan Intelligent Mobility Academy


Nissan espande la produzione di Navara


(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.